Hej tamo! Kao korišteni dobavljač kamiona s kiperom često se pitam o kokompjućem sustavu u tim radnim čvorovima. Dakle, mislio sam da ću duboko zaroniti u ono što je kokcijski sistem kao u korištenom kiperu.
Prvo, hajde da razgovaramo o tome zašto je kokcioni sistem u deponiju tako ključan. Kiperi kamioni su veliki, teški vozila koja nose velike terete. Da li vukuju šljunak, pijesak ili građevinske krhotine, potrebni su im pouzdan kočioni sustav koji će se sigurno zaustaviti. Neispravan kočnički sustav može dovesti do ozbiljnih nesreća, stavljajući vozača, druge ceste i teret u riziku.
Najčešća vrsta kočnog sustava u kiperi kamioni su sistem zrakoplovnog kočnice. Za razliku od hidrauličnih kočnica koje biste pronašli u automobilu, zračne kočnice koriste komprimirani zrak da bi primijenili kočnice. Ovaj sistem ima nekoliko prednosti, posebno za teška vozila.
Jedna od glavnih prednosti zračnih kočnica je njihova moć. Budući da su kiperi kamioni tako teški, treba im puno sile za zaustavljanje. Komprimirani zrak može generirati mnogo veću silu u odnosu na hidrauličnu tekućinu, čineći ga idealnim za velike kamione. Još jedna prednost je što su zračne kočnice samo se prilagođavaju. S vremenom, kočne cipele se istroše, ali sustav zračnog kočnice može se automatski prilagoditi za održavanje ispravnih performansi kočenja.
Sada razbijmo komponente zračnog kočnog sustava u rabljenom kiperskom kamionu.
Kompresor
Kompresor je srce vazdušnog kočnog sistema. Odgovorna je za generiranje komprimiranog zraka. U rabljenom kiperskom kamionu, kompresor je prošao kroz puno habanja. Međutim, ako je bilo dobro - održavano, to bi i dalje moglo proizvesti potreban tlak zraka. Neuspješni kompresor može dovesti do niskog tlaka zraka, što znači da kočnice neće raditi toliko efikasno.
Air Rezervoari
Rezervoari za zrak su poput velikih tenkova koji čuvaju komprimirani zrak. Oni osiguravaju da su uvijek dovoljni zrak na raspolaganju za kočnice za rad. U rabljenom kiperskom kamionu, ovi rezervoari moraju se redovno pregledavati zbog curenja ili korozije. Neupusni rezervoar može prouzrokovati pad tlaka zraka, a korozija može oslabiti rezervoar koji predstavlja sigurnosni rizik.
Kočne komore
Kočnice su dijelovi koji pretvaraju pritisak zraka u mehaničku silu kako bi primijenili kočnice. Kad se zrak šalje u kočnicu, gura dijafragmu, što zauzvrat pomiče kočne cipele protiv kočnih bubnjeva ili rotora. U rabljenom kiperskom kamionu, kočnice mogu imati malo nošenja na dijafragmima ili drugim unutrašnjim dijelovima. Ako su dijafragme oštećene, kočnice se neće pravilno uključiti.
Kočioni bubnjevi i rotori
Kočioni bubnjevi i rotori su površine protiv kojih kočne cipele Pritisnite da biste stvorili trenje i zaustavili kamion. Vremenom se to mogu nositi, postati iskrivljene ili razvijati pukotine. U rabljenom kiperu važno je provjeriti debljinu kočnih bubnjeva i rotora. Ako su previše tanki, treba ih zamijeniti kako bi se osiguralo sigurno kočenje.
Ventili
Postoji nekoliko ventila u zračnom kočnom sustavu, uključujući nožni ventil, relejni ventil i sigurnosni ventil. Ventil za stopala je ono što vozač koristi za kontrolu kočnica. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, ventil za nogu oslobađa zrak do kočnih komora. Relejni ventili pomažu u ubrzavanju procesa slanja zraka u kočnice, posebno na zadnjoj osovini. Sigurnosni ventili su tu da spriječe da se pritisak zraka postane previsok. U rabljenom kiperskom kamionu, ovi ventili moraju biti provjereni za pravilan rad. Nepravilni ventil može uzrokovati da se kočnice uključe ili isključe u pogrešno vrijeme.
Kada gledate rabljeni kiperski kamion, od suštinskog je značaja da se sustav kočenja temeljno pregleda. Profesionalni mehaničar može provjeriti sve komponente za habanje, curenje i pravilan rad. Oni također mogu izvesti test kočnice kako bi bili sigurni da kočnice rade kako bi trebale.
Ako ste na tržištu za rabljeni kiper kamion, ne radi se samo o kočnom sustavu. Također nudimo niz drugih visokokvalitetnih polovnih prikolica. Na primjer, imamo3 osovina poluprikolica sa platformom sa 3 osovine. Ova prikolica s ravnim platformama odlična je za izvlačenje velikih, glomaznih predmeta poput građevinske opreme ili čeličnih greda.
Ako trebate prevoziti tešku mehanizaciju, našaGooseneck Semi prikolica sa niskom / niskomje gornja - zarezna opcija. Njegov nizak - lažljiv dizajn olakšava učitavanje i istovar teške opreme.
I za one koji trebaju prevoziti robu koja je potrebno zaštititi od elemenata, naša4 poluprikolica sa ciradom sa 4 osovineje fantastičan izbor. Strane zavjese omogućavaju lak pristup teretu dok ga čuvate sigurno.
U našoj kompaniji uzivamo ponos pružanja visokog kvaliteta rabljenih kipera i prikolica. Osiguravamo da su sva naša vozila u dobrom radnom stanju, posebno kočionim sistemima. Ako ste zainteresirani za kupovinu rabljenog kiper ili bilo koje naših prikolica, ne ustručavajte se da posegnete. Ovdje smo da odgovorimo na sva vaša pitanja i pomognemo vam da napravite pravi izbor za vaš posao. Bilo da ste mala građevinska firma ili velika logistička firma, imamo pravo vozilo za vas. Dakle, započnimo razgovor i pogledajmo kako možemo udovoljiti vašim potrebama transporta.
Reference
- "Teški teretni kamioni" Frank D. Angelos
- "Komercijalni uređaji za vazdušni kočnice za komercijalne vozile" nacionalnim administracijom sigurnosti autoputa
